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電動白牌車 所以這台要待轉囉 (笑

Tiguan 買回家只會被鄰居嫌棄 挖靠你買二手車喔~~~ 這台我六年前就買過了 過飽就賣掉

人人都愛支那車😂

關於座椅空間 其實跟主駕身高影響很大, 我167 我剛牽車的第一天找了打球的3個朋友 每個都1米8左右, 有一個體重90幾其它2個70幾公斤, 我開車我那三個朋友坐後面, 他們說腳離前座還有一個拳頭的寬度, 離車頂還有距離 他們三個坐後面 寬度也夠沒有很擠的狀況, ,但主駕換成我1米8的朋友後座會有點擠, 因為身高高, 腳長所以座位要調的後面一點, 相對後座空間就受到擠迫, 所以還是要視當時狀況而定, 希望對車友有幫助

怎不出氣油款就好了?!續航100打折下來也才7-80是能跑去哪....

個人買2021年式, 不知次年1.5世代起的Level 2如何?? UA-cam好像比較少看到介紹M廠的Level 2. 至於說扭力嘛....以NA引擎來說不算小吧, 至少數據上比T廠Rav 4 2.0 NA高一小截....爬縣道山路時可以在1.7k rpm以下開得輕鬆寫意, 也不會有渦輪車莫名其妙飆速起來的壓力. 倒是作為"代步車"來說, 我覺得對駕駛稍嫌"沉悶"了...

Canon何時出

實體按鍵跟排檔才是王道，假如車機當了這台車還可以有哪些可以操控？

覺得還是實體撥桿比較直覺好用!! (舊 M3LR 車主路過)

1.說了排檔桿整合進螢幕不方便，卻沒說能預測車主需求並自動換檔功能？ 2.測試乘坐空間卻不說明自己的身高體重？ 3.動力說很猛爆噁心，卻不說低速起步的時候可以溫柔到比油車還無感，能輕鬆保持時速1km那種細膩感是哪幾台做得到？ 4.特斯拉是所有電車裡最沒有里程焦慮的，除了充電站數量第一多，還有他車內的電控系統，隨時在車上地圖規劃路線，就精確計算到達目的地的剩餘電量，個人經驗誤差不超過5%，並在地圖上隨時提供全台灣特斯拉超充站可用充電樁即時數量。 5.什麼叫這台軟體沒什麼新的更新？他的系統常常在更新，而且幾乎是全部的特斯拉一起更新進步，只要連接WIFI無須回廠就可以更新。 6.軟體升級「很多東西」是需要收費的？你在說什麼？除了購買EAP跟FSD之外，有哪些升級需要收費？就算都不買，一樣看得到三角錐啊😅 7.以前的特斯拉底盤都很硬？我認為舊的3真的很硬不舒服，但新的SXY幾乎沒有這個問題，尤其是S跟X，可調式氣壓懸吊，可軟可硬還會自己根據路面狀況調整。 我的結論是： 特斯拉應該是沒有付錢給媒體，那媒體是不是就可以隨便做一做，就看媒體的良心了😮‍💨

之前螢幕黑屏至少還有撥桿 現在換擋改到螢幕如果遇到黑屏的話 不就連動都不用動了⋯⋯

請問這樣子三個指頭的空間是身高幾公分

如果有測音躁就更好了

怎麼會歸類白牌 我機車停車格停下去請問怎下車

VW的變速箱對曾經的車主來說是又愛又恨。手排的應該不用擔心顧路問題。

請問n擋怎麼打？

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一下是朋友車宿遇到的狀況，請教一下！ 這次我首次嘗試車露，遇到狀況如下，不知道有沒有人可以解答 第一個晚上掛著車尾帳，尾門開著卦D扣，車子確定有熄火，但沒鎖車，結果隔天早上車子顯示12v電瓶電量不足😢。後來趕快開出去跑了一個半小時，總算警告解除了。第二晚，這次打算鎖車，但車窗流縫通風，結果一按鎖車，車窗自動關閉。 以上情況，是不是睡覺前系統有特別設定方式，或是需要注意事項🙏

ZS什麼都好就是油耗太爛

為什麼喔！就趨勢，從按鍵式手機到觸控 就知道，而且讓石化汽油弄到電廠發電嚴格過濾控制空污 ，讓外面趴趴走公車、汽車完全沒排氣，頂多剩重型工程車吃油

這個時期的Lisa真是極品

其實發表團隊在海外公佈時的 interview 有提到！雖無設計重複曝光，但是其實官方說是可以達成的！當快門按著不放，拉過片桿其實是不會過片的！因此可以達成重複曝光的效果。

SUV車重，NA引擎或CVT變速箱可以直接略過，不然那種拉轉又沒有動力的感覺會很差。

越看越喜歡這台車，女生新手駕駛買車只注重顏值，太高科技的其實也不會用，手煞車還是傳統的有安全感，希望趕快能擁有他❤

初看不好看，甚至比上一代醜，看久了覺得造型還是不錯。

期待這台

機車😂那⋯是否比照重機要停汽車格啊？

這種車也許適合地狹人稠的城市，但是考慮到法規適應性與產品成熟度，價格如果一開始始就落在20~30萬會很沒有競爭力，國人追求便利與機動性肯定是買機車，機車的價位上升到10萬就已經很極限了，更何況要花錢買一台20~30萬，定位又跟機車接近的產品?更何況在舒適度與安全性上肯定是不如發展已經的普通汽車，開遠程也有侷限，這樣肯定是不行的。20~30萬是該產品已經發展成熟，法規與城市規劃也都相容後，才能開出來的價位。這種車目前有競爭力的價格真的就只10萬~20萬之間。起碼可以打擊到10萬上下的機車市場。通常會買三輪跟二輪車的消費者，也不會多有餘裕，賣到30萬以上，對於有錢的人來說，不如去買車。

2024還在用傳統手煞車 可憐

好久沒看到學長出現在鏡頭前了

非常棒、專業的評測，期待下半年的530評測了

接小孩神車出現!

續航太低，如果變成油電版本會更香

我光是市區上班來回就74公里，他號稱續航100公里，實際續行看狗狗肉都知道，時數最高85，電池不可拆，你看要去哪裡找充電樁?你敢開20萬起跳??還不能上高速??至少也要做到雙電池可拆式，續行號稱兩百公里。電池可以額外買，還可以賺電池錢。提升方便性，才是台灣人會購買的主要因素。要不然買二手油車他不香嗎?當台灣人傻的不少，但是成功的有幾個???還不是一堆慘淡收場!

Ok個屁，2-30萬，我倒不如買台中古國產車🙄🙄

一般便宜的汽車都賣多少錢？不知道有沒有跟汽車的價錢差不多

小熊不爽馬上鎖料 吃土

奧迪做幾百年了 山寨就山寨講一堆

所以電子手煞車還沒問世前大家都不會開車?

If only Xperia had Snapdragon 7 gen 3 would be great.

結果買CRV了...

A7C2應該跟R6ii對比，畢竟是A7M4的輕量化版本，功能上跟A7M4差不多。R8目前在索尼的產品線找不太到對應的入門機。

家裡有一台pentax傻瓜底片機，這台錢可以省下來了。不過模子都開好了，要不要做17數位化的相機呢？

2024年的1公升直跑14公裡 比CRV還要耗油 應該用混合動力 或者直接出電動車

直上七人座比較劃算

照MG一年出一臺新車的話明年會不會是mg7？流口水中🤤

最大的優點，保固一年…

問就是太貴

想知道Model是誰！？

看来小日本的偷油塌在哪里都是薄皮大馅，省油😂。缺点是费命。